今天“双十一”，零点一过，整个电商行业的热情就像是热气球换了最大马力的燃料罐和喷射器愈发高涨，消费者的消费动力好像每年都在空前暴涨，这让整个快递行业陷入了“疯狂招人”中，不愧是我国专属的“幸福的烦恼”。

今年相关的统计还没有出来，说一个发生在去年“双十一”有趣的事情：

德邦某高管在朋友圈转发了人力资源部门招聘大卡车司机的广告。

Ps：想必是司机缺口实在是不小。

去年韵达运营副总裁赖世强在接受采访时表示，““双十一”业务量最高峰期间韵达估计需要新增临时人员30000人左右，包含临时工、小时工等，从“双十一”当天到11月21日期间，预计共增加临时人员110000人左右。这还未包括韵达全国网点额外招募的临时工作人员。“

Ps：想必今年新增的人员还要更多。

根据国家邮政局的相关统计，这些投入一线“双十一”快递服务中的大量人员是通过灵活用工的方式来实现并满足这种非常时期的需求的。

有人就问了“灵活用工”是什么？这竟然能给快递物流行业带来这么大的便利！

其实快递行业知识一个缩影，现在很多行业都在用“灵活用工”，像零售业、招聘业、电话业务员等。灵活用工指的就是像劳务外包、临时性用工和项目制用工这三种用工。“灵活用工”的出现也是因为经济形态的改变和为了适应企业的用工需求和特点。

Ps：美国日本的“灵活用工”特别普遍。

有个很鲜明的例子，深港物流运输企业采用“灵活用工来降本增效。这样能让企业迅速调整业务规划，又能降低成本；同时补充了行业里技术背景不同的新员工，提高业务的创新力和多样性。

有专家这么说到，“企业这样做可以规避风险，因为企业处于峰值的运营时间像双十一这种并不多。像企业进入淡季即人口需求量少的时候，灵活用工可以减少一些不必要的麻烦，像裁员纠纷、突发情况的巨额赔偿和退休金保障等情况。灵活用工可以很好地降低企业的法律风险。

还有现在“灵活用工”被用来应对“社保入税”的情况。

今年2019年1月1号起，社保由税务局征收。消息一出，当然劳动者开心了不少。对于企业来说，“上有政策，下有对策”，现在有着这么三个方式“公司与员工签订劳动终止合同”、“公司和外包公司签订业务外包合同”、“员工与外包公司签订劳务承包合同”。

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